Friction em Sistemas de tubos

O atrito é um factor limitante na críticadeterminar o tipo eo comprimento do cabo
instalação. Embora muito poucoinformações sobre a instalação do cabo é fornecido neste
guia, esta seção foi disponibilizadocomo um quadro de referência em atrito
propriedades.
definições
A fricção: a natureza da interacçãoque ocorre entre duas superfícies. O básico de
fricção tem as suas raízes na mecânicae a composição fisico-química da
interface criada juntando doissuperfícies.
Coeficiente de atrito, COF: a razão entrea força necessária para mover um em relação ao corpo
a força normal, ou de aperto, agindo paramanter os corpos juntos.
COF estático: a proporção de forças necessário paraprovocar o aparecimento de movimento entre
dois corpos em repouso uns com os outros.
COF cinética: a relação de forças que actuam sobre umcorpo já em movimento. É, essencialmente, um
medida do esforço necessário para manter acorpo em movimento.
redução de atrito
redução de atrito pode ser promovida pelareduzindo as interações mecânicas, ligação à terra
cargas eletrostáticas, reduzindo polarinteracções, seleccionando polímeros dissimilares, e
empregando métodos e mecanismos que actuampara dissipar o calor. embora muitos
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vezes pouco pode ser feito para controlar acomposição do revestimento do cabo materiais, escolhas
pode ser feita para selecionar redutor de atritomodelos de conduta e mecanismos de lubrificação.
O uso de lubrificantes é fortementerecomendado durante a colocação da conduta
ou por cabo, ou pode ser incluído naprocesso de fabrico da conduta. Típica
métodos de lubrificação incluem:
lubricantsare solúvel em água disponível emmuitas formas diferentes, incluindo baixo
viscosidade de fluxo livre de líquidos petuitous,consistências cremosas, e géis firmes. Baixo
líquidos de viscosidade são mais adequados paracolocação de grandes comprimentos de cabos leves,
tais como cabos de fibra. Mais pesado, creme-likeconsistências são úteis em leve
condutores de energia. géis firmes são utilizados emaplicações verticais em edifícios, ou onde
altas cargas laterais são esperados emcolocação de cabos de energia pesados ​​ou innerducts.
Polimérico solúvel em água lubricantsaregeralmente utilizado no campo para lubrificar o
colocação de cabo, ou das condutassi mesmos. Neste caso, é aplicado o lubrificante
quer antes de, ou em conjunção com,o cabo avançando. polímero solúveis em água
químicas incluem uma série de diferentesmelhorias, incluindo molhar a superfície
e se agarram, modificação através de ácidos graxos ouseus derivados, ou por inclusão de diversos
atrito redutoras óleos, incluindosilicones.
As condutas podem ser pré-a lubricatedduringprocesso de fabrico por incorporação
de lubrificantes diretamente sobre a condutaparede interior, ou por meio de um lubrificante modificado
camada co-extrudido. O tipo mais comum delubrificante utilizado para este tipo de
aplicação é polímero de silicone, emboraoutros agentes, tais como óleos minerais, ácido gordo
derivados de glicóis e também descobriramusar.
Pré-lubrificação encontra valor em particular comsistemas de push-golpe de cabo de fibra. Porque
as cargas laterais com estas técnicassão bastante baixos em comparação com a puxar,
e as distâncias tão grandes, o viscosoarraste contribuído por lubrificantes solúveis em água
pode ser prejudicial. A quantidade ultra-lightde lubrificantes utilizados por métodos fábrica de pré-lubrificação pode ser uma vantagem real.
A geometria da superfície interior daconduta pode também desempenhar um papel na fricção
redução. Com o aumento da carga normal,a COF é encontrada para diminuir, a menos que o
superfície é danificada, de tal maneira de modo aaumentar a área de contato, ou o calor é permitido
para construir-se a uma taxa mais rápida do que ele pode serconduzido para fora. Nervuras formadas no interior
parede de conduta são um recurso de design comumreduzir o atrito.
ribbingresults longitudinais numa reduçãoda superfície de contacto entre o cabo
e a parede de conduta a partir de uma área de uma linha dede contato. Diminuindo a área de contacto
sob a mesma carga parede lateral resulta numamaior localizada força normal. Num
gama limitada de cargas laterais, o COF éencontrado para ir para baixo - pelo menos até que o
Carregando provoca danos localizados aobainha do casaco.
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ribbingfurther espiral reduz o contatoárea a partir de uma linha de uma série de pontos. Dentro
Adicionalmente, porque o cabo é avançaralternadamente dentro e fora do nervuras, há
uma oportunidade para arrefecimento ere-lubrificação. Constantemente mudando a direção da
a espiral elimina a tendência paraacumular de torque induzido pela espiral no cabo.
nervuras transversal, ou perfis de papelão ondulado,resulta na redução de atrito semelhante
geometrias. No entanto, há uma tendênciapara lubrificação-campo adicionado a ser raspada
fora do cabo pelas ondulações. DentroAdicionalmente, o elevado grau de flexibilidade exige
colocação cuidadosa da conduta para reduzir aacúmulo de atrito, devido à curvatura caminho.